Sepeda Motor Bahan Bakar Gas

Mahalnya kenaikan premium akhir-akhir ini memang menjadikan orang lebih kreatif. Setiap adanya himpitan tentu menghadirkan ide-ide baru untuk bisa keluar dari permasalahan. Intinya adalah menciptakan sesuatu menghasilkan fungsi yang sama dengan harga lebih murah. Salah satunya adalah yang dilakukan oleh peneliti dari Universitas Surya yang berhasil menciptakan Sepeda motor bahan bakar gas termasuk dengan converter kitnya. 

Gas dari tabung Sepeda motor bahan bakar gas tidak dapat disalurkan langsung menuju mesin motor tetapi harus melewati beberapa tahapan pada konverter kit. Hal ini untuk menjaga supaya konsumsi gas yang masuk dapat sesuai dengan kebutuhan mesin motor itu sendiri. 

Berikut prinsip kerja Sepeda motor bahan bakar gas tersebut: 

1. Tabung gas dipasang pada braket sepeda motor kemudian tabung tersebut dipasangi regulator satu yaitu yang bertipikal high pressure. Fungsi dari regulator ini adalah untuk menurunkan tekanan tabung gas dari delapan bar menjadi 0,2 bar. 

2. Kemudian dari regulator satu dihubungkan ke regulator dua tipe low pressure dengan selang untuk menurunkan tekanan dari 0,2 bar menjadi 0,02 bar. Hal ini penting dilakukan karena tekanan 0,2 bar masih terlalu besar untuk kebutuhan mesin. Dalam proses penurunan tekanan tersebut tidak bisa langsung tetapi harus secara bertahap. 

3. Dari regulator dua, gas disalurkan ke kran vakum atau vacum valve. Fungsi dari Vacum valve ini adalah sebagai pintu masuk yang memberikan izin gas lewat sesuai kebutuhan mesin. 

4. Selanjutnya, dari keran vakum, gas di salurkan ke injektor. Injektor ini memiliki dua fungsi, yaitu menyalurkan gas kedalam mesin dan membuka keran gas tergantung akselerasi yang diinginkan pengendara. 

5. Terakhir, dari injektor langsung di salurkan ke mesin untuk proses pembakaran akhir yang membuat motor dapat berjalan dengan normal. Setelah itu Sepeda motor bahan bakar gas dapat dijalankan seperti biasanya. [soource: otomotif.antara.com]

GP Aragon Marc Marquez Valentino Rossi Jorge Lorenzo

Sekilas GP Aragon : Marc Marquez akhirnya membuktikan kepiawaiannya di arena balap. Pada sesi kualifikasi GP Aragon, Sabtu (27/9/2014), dirinya berhasil mengukir catatan waktu tercepat. Marc Marquez pembalap asal tim Repsol Honda itu mencatat waktu 1 menit 47.187 detik. 

Valentino Rossi pembalap tim Yamaha mendapat kecelakaan dalam GP Aragon di Spanyol yang berlangsung Minggu (28/9/2014) malam WIB. Peristiwa itu terjadi saat Valentino Rossi akan mendahului pembalap Honda, Dani Pedrosa, motor yang ditungganinya keluar jalur lintasan dan hilang keseimbangan sehingga menabrak dinding pembatas. Atas kejadian ini Valentino Rossi dilarikan ke rumah sakit. 

Jorge Lorenzo akhirnya memperoleh kemenangan yang pertama di ajang MotoGP tahun kompetisi 2014. Pria kelahiran Spanyol itu menjuarai GP Aragon. Walaupun Kemenangan Lorenzo di GP Aragon sedikit berbau keberuntungan tidak menghalanginya naik ke podium. Dalam balapan tersebut dua pembalap Honda Marc Marquez dan Dani Pedrosa terjatuh saat turun hujan ditengah balapan sehingga lintasan menjadi basah.

Yamaha R15 dan Yamaha R25 Makin Kencang

Fakta terbaru mengenai Yamaha R15 dan Yamaha R25 – Bagi pengemar motor sport tentu sudah tidak asing lagi dengan kehadiran Yamaha motor sport racing terbaru R15 dan R25. Faktanya kedua motor sport Yamaha ini memang menjadi motor dengan tenaga paling besar dikelasnya. Hal tersebut diungkapkan oleh Yamaha Indonesia bahwa untuk Yamaha R25 memiliki power maksimum 36ps dan itu lebih besar dibandingkan para pesaingnya. Sebut saja Kawasaki Ninja 250 memiliki tenaga maksimum 32ps sedangkan Honda CBR250R ada pada angka 29ps.

Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Racing dan Kencang menjadi salah satu tujuan Yamaha Indonesia untuk menawarkan lebih dari sekedar motor sport. Bahkan bukan hanya itu saja, selain memiliki tenaga lebih tinggi dikelasnya Yamaha Indonesia bahkan telah menyediakan paket racing yaitu ECU Daytona bagi yang ingin meningkatkan lebih tinggi lagi tenaga Yamaha R15 dan Yamaha R25 motor sport. Dengan penambahan paket racing seharga 1.5 juta tersebut maka dipastikan tenaganya bisa diungkit mencapai 40ps untuk R25.

Pemasangan paket racing ECU Daytona untuk Yamaha R15 dan Yamaha R25 tentu saja akan berpengaruh pada gugurnya garansi dari motor sport Yamaha tersebut. Terkait dengan peningkatan tenaga, maka mesin dengan ECU balap tersebut akan membuat kinerja mesin dipaksa dari tingkat wajarnya. Besarnya peningkatan performa juga tergantung dari setting yang dilakukan terhadap ECU tersebut.

Inilah yang menarik dari Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport selain merupakan motor kelas premium ternyata tidak berhenti hanya sampai batas itu saja. Yamaha Indonesia menawarkan lebih kepada para owner Yamaha R15 dan Yamaha R25 untuk memiliki lebih dari sekedar motor sport premium standar. Bagi yang menginginkan Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Racing dan kencang bisa mencoba paket racing dari Yamaha Indonesia.

Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Racing dan Kencang

Fakta terbaru tentang  Yamaha R15 dan Yamaha R25 motor sport racing dan kencang.  Seperti diketahui bahwa kehadiran Yamaha R15 dan Yamaha R25 merupakan motor sport paling fenomenal di Indonesia. Yamaha R25 dan R15 menyuguhkan beragam keunggulan dimana itu tidak dimiliki kompetitornya. Sebuah strategi pemasaran Yamaha R15 dan Yamaha R25 motor sport lewat penjualan media online disambut dengan antusias pengemar motor sport Indonesia. Hal itu dibuktikan dengan pemesanan online Yamaha R25 motor sport mencapai 2.600 unit pada 25 jam pertama. Disusul oleh Yamaha R15 dengan pemesanan mencapai 1500 unit dalam waktu satu hari inden secara online.

Spesifikasi Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Racing dan Kencang

Kehadiran Yamaha R15 dan Yamaha R25 motor sport racing dan kencang ini seolah menjadi magnet bagi motor sport lover. Yamaha R25 Motor Sport Racing disebut juga sebagai Baby M1 karena memang dihasilkan dari embrio Yamaha YZR-M1 yang telah teruji oleh sang maestro MotoGP Valentino Rosi. Mengusung tema “Rev Your Ego” Yamaha R25 memiliki keunggulan yang disuguhkan pada konsumen yakni Revs the engine – Hear it Roars – Feel the power. Yamaha R25 tetap nyaman sebagai kendaraan harian walaupun dibalut dengan spesifikasi motor sport 250 cc.  Fastest, Lightest dan Advanced adalah karakter Yamaha R25 Motor Sport  racing yang memang ditawarkan kepada konsumennya. Yamaha R25 motor sport racing menggunakan mesin 4 langkah, 2 silinder segaris berkapasitas 250 cc, DOHC direct drive camshaft 8 katup. Ini adalah motor dengan performa terbesar untuk kelas 250 cc dibandingkan dengan kompetitornya dimana mampu mencapai tenaga 36 hp pada 12.000 rpm dan torsi 22,6 Nm pada 10.000 rpm. Dengan spesifikasi tersebut jelas Yamaha R25 menjadi motor sport super kencang.

Sedangkan Yamaha R15 motor sport racing terlahir dari keandalan dan ketangguhan Yamaha V-Ixion. Mengusung kubikasi mesin 150 cc yang lebih sempurna didukung dengan pemakaian transmisi 6 percepatan. Performa R15 telah teruji lewat even Touring Jelajah Sumatera YZF-R15 yang diadakan oleh Yamaha Indonesia Motor Manufacturing. Melewati medan jelajah yang menantang dari Sabang-Medan-Bukittinggi mampu mempresentasikan kehandalan performa R15 ini . Dengan spesifikasi mesin 150 cc mampu menghasilkan tenaga mencapai 16,3 hp pada 8.500 rpm dan torsi14,5 Nm pada 7.500 rpm. Adapun kompresi silindernya 10,4:1. Bukan cuma performa super kencang saja yang ditawarkan yamaha R15 tetapi juga iritnya bahan bakar yang digunakan. 

Harga Yamaha R15 dan Yamaha R25 motor sport racing dan kencang

Dengan spesifikasi motor sport premium tersebut maka Yamaha R15 dan Yamaha R25 motor sport racing ditawarkan pada harga 53 juta untuk R25 dan 28 Juta untuk R15. Harga resmi yamaha Indonesia tersebut adalah harga on the road Jakarta.  Harga yang cukup tinggi untuk Yamaha R15 dan Yamaha R25 motor sport rasanya tidak mengurangi minat motor sport lover untuk bisa memboyong keduanya. Terbukti situs www.iwantyamahar25.com yang melayanai penjualan online harus di tutup sementara dikarenakan membludaknya pemesanan Yamaha R25. Agar dapat memuaskan rasa penasaran para konsumen Yamaha R25 maka pihak Yamaha Indonesia sudah menyiapkan 100 instruktur terlatih dan disebar ke seluruh Indonesia. Instruktur terlatih ini akan membimbing konsumen saat test drive sehingga lebih piawai saat mengendalikan R25. Dengan segala keunggulan dan performa itu Yamaha R15 dan Yamaha R25 motor sport racing dan kencang memang nyata adanya.

Sergio Robbiano Sang Kreator Ducati Tewas

Sergio Robbiano salah seorang kreator Ducati 916 dikhabarkan tewas dalam kecelakaan jalan raya. Robbiano diberitakan tidak bisa mengendalikan sepeda motornya saat ada truk yang melintas dari arah yang berlawanan sehingga tabrakan maut rtidak bisa dihindarkan. Sergio Robbiano tewas ditempat dan pihak kepolisian sedang melakukan penyelidikan, guna mengetahui penyebab kecelakaan. Sergio Robbiano Lahir di sebelah selatan Italia, Palermo, Robianno tinggal di bagian utara negeri, Genoa.

Robbiano dalam karirnya bersama Tamburini menghadirkan 916 memakai salah satu mesin ikonis motor yang berasal dari Italia itu, yakni 888. Dibantu oleh Pusat penelitian Cagiva yang berpusat di San Marino itu akhirnya Sepeda motor Ducati 916 tersebut tercipta.

Ducati 916 menjadi salah satu model yang cukup spesial, karena motor sport tersebut memang disiapkan dalam rangka menghormati mendiang pebalap F1, Ayrton Senna. Selain terlibat dalam model Ducati, Sergio Robbiano juga terlibat dalam pembuatan beberapa model ternama lainnya seperti Cagiva Mito Ev 125, Bimota 500 V2, dan DB5. Juga, masih ada beberapa model Aprilia dan Husqvarna. Ia juga berkarir sebagai desaner helm AGV, merek yang mensponsori Valentino Rossi.  (source:otomotif.kompas.com)

Yamaha Mio Optimus Prime

Yamaha mio modifikasi ini memang benar-benar menarik untuk disimak. Ubahan motor yamaha mio ini memang begitu pas dengan tema  dan detail yang cukup menawan. Bila diibaratkan makanan maka racikan bumbu pas dengan rasa lezat plus disajikan dengan garnis (hiasan makanan) yang cukup menggoda.Yamaha Mio ini lebih kayak disebut sebagai ekstrem skubek dibanding low rider. Genre yang dipilih pun sangat kental aliran robotic style. Bukan cuma dari pantatnya yang nungging layaknya motorsport, juga ubahan radikal di dalamnya. Ubahan ini guna menyelaraskan tema pimpinan robot petarung dari klan Autobot  yaitu Optimus Prime.

Kehebatan Optimus Prime inilah yang rupanya telah menginspirasi Willy Dreskandar. Dia pemilik gerai F-16 Motor untuk mengaplikasinya pada Yamaha Mio terbitan 2010 ini. Memang tidaklah mudah mengalihkan cara berpikir orang dari robot mobil ke robot motor. Tapi, urusan ini, F-16 terbukti sukses. Detail ubahan mempertegas aura mekanis sang robot. Paling kentara pada sektor kemudi yang disebut setang robot. Terlihat rumit. Perpaduan dari beberapa batang aluminium yang melewati proses machining yang ribet.

Keunikannya, “Tak hanya kokoh, tapi juga adjustable. Derajat ketinggian dan kemiringan setang bisa diubah-ubah mengikuti style sang rider," tegas Willy, si empunya.

Aura kegaharan sang Prime juga ditampakkan dengan kamuflase blok silinder. Direkatkan pada rumah CVT. Seolah-olah mencerminkan motor ini mempunyai power besar. Bahkan beberapa pengunjung di skubek kontes sempat tertipu dan menganggap skubek ini dapur pacunya sudah dirombak. Ganti oli pecahkan rekor muri dapat dibaca juga pada blog ini.

Mempertegas genre robotic, seluruh bodi diairbrush sosok Optimus Prime. Mulai sosok wajah, hingga motif metal di beberapa bagian seperti sepatbor yang menutup sok depan dan cover samping dapur pacu. Tak ketinggalan paduan merah dan biru sebagai warna kebesaran dari sang Prime. Sentuhan akhir, pada batok lampu yang dicustom menyerupai kepala robot. Tak salah jika motor ini layak disebut Mio Prime. (source)

Merawat Motor Injeksi Tak Sulit

Motor injeksi saat ini mulai banyak yang melirik. Hal ini karena sistem pembakaran motor injeksi lebih baik sehingga emisi gas buang semakin kecil dan semakin irit pemakaian BBM. Masih banayk orang yang merasa bahwa merat motor injeksi llebih sulit dibandingkan dengan sistem karburator. Tetapi sebenarnya tidaklah demikian. Berikut ulasan yang bisa dipahami untuk mendapatkan cara bagaimana merawat motor matic injeksi irit harga murah tersebut.

"Banyak yang mengatakan merawat motor injeksi lebih sulit dari pada motor karbulator. Padahal itu tidak sama sekali, justru merawat motor injeksi itu lebih mudah dan murah dalam merawatnya," ucap Assistant GM Service Yamaha Muhammad Abidin di Jakarta.

Abidin menambahkan dengan menggunakan software yang berbasis komputerisasi akan mempercepat pemeriksaan. Dan hanya mengeluarkan dana hingga Rp 35 ribu-Rp 40 ribu.

"Kami menyediakan fasilitas FI cleaner di diler resmi yang bekerja sama dengan 3M sesuai dengan kebutuhan konsumen. Dan disesuaikan untuk konsumen di daerah big city, city dan rural," kata Abidin.

Oleh sebab itu melalui program Yamaha FI Ready, Yamaha memberikan perawatan dalam beberapa cara untuk membersihkan motor berinjeksi.

1. Dengan mengganti Filter Fuel Pump

2. Membersihkan injektor dengan menggunakan alat Injektor Tester. Dimana injektor dibersihkan dengan cara mencopot injektor dan dibersihkan memalui injektor tester. Dan alat ini juga dapat mengetahui seberapa besar daya semprotan yang dikeluarkan injektor. Alat ini dipergunakan untuk didaerah karena membutuhkan waktu lebih lama.

3. Membersihkan injeksi dengan menggunakan 3M Injector Cleaner. Injektor cleaner harus memiliki tekanan fuel pump yang sesuai dengan varian yamaha. Misalnya untuk varian V-Ixion tekanannya harus 250 kpa, dan kalau Mio J tekananbya harus 324 kpa.

Pemakaiannya connector dimasukan ke fuel house. Alatnya harus benar-benar presisi ini sangat susah ditiru. Dan satu botol bisa digunakan 5-7 motor. Kalau tekanannya tidak sesuai maka motor akan mati dengan sendiri.

Pemakaian hanya 10 menit, selama 7 menit pertama kran injector cleaner dibiarkan terbuka dan masuk ke dalam sistem injeksi motor dan 3 menit kran ditutup dan membersihkan selang injektor.

4. Dan cara keempat, cara termudah dan tercepat dengan menggunakan Yamahalube Carbon Cleaner yang dimasukan ke dalam tangki BBM saat mengisi bahan bakar penuh per 3.000 km. Dan ini sangat cocok untuk rural area.

Semoga artikel mengenai mudahnya merawat motor injeksi ini dapat membuka wawasan kita. Sebenarnya tidak sesulit yang dibayangkan apalagi dengan sistem injeksi semakin irit dalam menggunakan bahan bakar. Akhir kata selamat menggunakan motor injeksi. Untuk informasi mengenai ganti oli motor matic bisa juga dibaca pada blog ini. salam

Ganti Oli Motor Matic Pecahkan Rekor Muri

Berbagai bentuk kegiatan dalam rangka memecahkan rekor muri memang banyak dan unik. Semua berlomba untuk bisa mencatatkan diri menjadi yang terbaik dengan mengantongi sertifikat dari MURI. Muri Atau Musium Rekor Indonesia merupakan penghargaan terhadap bentuk kegiatan yang unik dan satu-satunya di Indonesia. Kali ini sebuah kegiatan unik kembali mencoba untuk memecahkan rekor muri yaitu ganti oli motor matic.

Kegiatan pemecahan rekor muri kategori penggantian oli matic terbanyak dalam kurun wakru sehari, yang dilaksanakan pertamina serentak di lima kota besar di Indonesia, mendapatkan apresiasi dari masyarakat. Di Medan, dari 400 kenderaan matic yang ditargetkan, jumlah peserta membeludak hingga 950 orang.

"Kita senang sekali, awalnya kita sipkan 400 peserta dari total target 4000 secara nasional. Tapi sampai Sabtu kemarin pendaftar telah mencapai 950 orang," terang sales regional manager pelumas pertamina UPMS I Sumatera Bagian Utara Ibnu Prakoso Minggu (27/5/2012).

Meski membeludak, pertamina memastikan seluruh pendaftar akan tetap dilayani penggantian oli dan servis ringan hingga pukul 5 sore ini di pelataran parkir pekan raya sumatera utara (PRSU)."Kita akan tetap melayani berapa pun masyarakat yang datang. Kita ingin semakin banyak yang dapat mencoba oli buatan anak negeri ini." tambahnya.

Sementara itu, General Manager PT Pertamina UPMS I Sumatera Bagian Utara Gandhi Sriwidodo mengatakan kegiatan ini merupakan momentum besar dengan semangat kebangkitan nasional. Dimana pertamina mengajak masyarakat untuk membangun semangat nasionalisme dengan menggunakan produksi dalam negeri.

"Ini kan masih dalam momentum kebangkitan nasional, jadi kita harus membangun lagi rasa nasionalisme, salah satunya mwncintai produk dalam negeri. Toh kualitas kita juga gak kalah kok dengan produksi oli dari pabrikan luar," terangnya.

Motor matic memang saat ini tengah menjadi primadona di Indonesia. Banyak tersedia varian dari Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah. Selain lincah dan trendi motor matic juga ternyata irit.

Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah – Yamaha Mio J

Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah – Yamaha Mio J merupakan motor pilihan terbaik untuk motor matic. Selain trendy, motor matic Yamaha Mio J mengaplikasikan teknologi terkini dari yamaha yaitu diasil cylinder, forged piston, dan YMJET-FI.

Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah

Jadi bukan berlebihan bila Mio J lahir sebagai motor matik performa tinggi secepat jet dan selincah Mio, didukung kemampuan irit dan awet. Spesifikasi mesin Mio J menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm.

Fitur penting lainnya yang terdapat pada Mio J adalah key shutter (kunci magnet) yang meningkatkan perlindungan sepeda motor dari aksi pencurian. Karena itu, ketika parkir Anda tak perlu lagi gundah.

Desain Mio J secara keseluruhan pun menarik. Update sesuai zaman untuk menyesuaikan dengan konsumen yang sudah cerdas dalam memilih motor. Desainnya mengambil aliran garis yang tidak terputus dari bodi depan ke bodi belakang sehingga menciptakan kesan harmonis. Sporty, canggih dan dinamis.

Varian Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah

Mio J Family sendiri berkarakter dinamis, sporti, elegan, dan simpel. Ada lima varian pilihan untuk tipe Family, yaitu warna putih, hijau, biru, hitam, dan merah. Sedangkan Mio J Teen sangat cocok buat anak-anak muda yang ingin tampil gaya, sporti, dan dinamis. Uniknya Mio J Teen didesain berdasarkan 3-tone color combination. Ada tiga warna dasar berbeda dalam satu produk itu, yang dapat dilihat pada cover depan dan cover head lamp; spack board depan, cover sayap samping dan cover body belakang; cover body bagian bawah. Aplikasi tiga warna dasar berbeda pada bagian-bagian motor tersebut nyata tampak pada lima varian Mio J Teen. Varian pertama yang menjadi hero bike berwarna dasar hitam - putih - merah. Yang lainnya berwarna hitam – hijau – abu-abu muda; putih – biru – abu-abu muda; putih – hitam – abu-abu muda; dan putih – merah – abu-abu muda.

Harga Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah

Untuk harga on the road Jakarta, Mio J-FI dibanderol seharga Rp 11.990.000, Mio J CW-FI harganya Rp 12.800.000, Mio J-CW Teen FI seharga Rp 12.930.000. Jadi tunggu apalagi kini saatnya untuk berpetualang bersama Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah Yamaha Mio J.

Ban Mobil Terbaik GT Radial

Di pasar domestik, dominasi merek GT Radial di segmen kendaraan penumpang tak tergoyahkan hingga detik ini. Ban mobil GT Radial digunakan sebagai Original Equipment Manufacturer (OEM) oleh beberapa produsen utama kendaraan di Indonesia, seperti Toyota dan Daihatsu.

Memang setiap meluncurkan produk, Gajah Tunggal selalu ‘mendengarkan’ keinginan konsumen. Hal itu bukan hal yang sulit karena Gajah Tunggal sebagai bagian dari masyarakat, ‘hadir’ di tengah-tengah mereka. Ban mobil Gajah Tunggal jelas telah ‘berbicara’ banyak di kancah domestik maupun internasional. Sebagai brand yang dilahirkan dari rahim ibu pertiwi dan kini sudah go international, GT Radial patut menjadi kebanggaan kita bersama.

Penghargaan Untuk Ban Terbaik di Indonesia GT Radial

Harian Bisnis Indonesia yang pada 15 Desember 2009 menyematkan GT Radial sebagai “Anugerah Produk Asli Indonesia” (APAI), merek asli dari Indonesia yang mendapat pengakuan dunia.Sebelumnya, pada 2008 Gajah Tunggal menerima penghargaan Primaniyarta Award dari Kementerian Perdagangan. Penghargaan ini diserahkan langsung Presiden Republik Indonesia Susilo Bambang Yudhoyono sebagai salah satu perusahaan nasional terbaik dalam hal “pengembangan merek global”.

Di tahun 2011 perusahaan mendapatkan penghargaan sebagai salah satu dari top 10 Indonesia’s best managed companies dari majalah FinaneAsia dan satu dari top 10 Indonesia’s best performing companies dari majalah Forbes.

Divisi riset dan pengembangan (R&D) yang kuat dalam hal ini memegang peran penting. Divisi ini diisi oleh para ahli yang kompeten di bidangnya masing-masing. Sebagian dari mereka merupakan lulusan dari Politeknik Gajah Tunggal, salah satu institusi pendidikan ternama di tanah air.

Dari sanalah, kemudian lahir Champiro Eco yang pada 2010 mendapat penghargaan dari  Museum Rekor Dunia Indonesia (MURI) untuk kategori ban ramah lingkungan pertama yang diproduksi di Indonesia. Bukan itu saja, ban bertipe Champiro HPY menerima penghargaan Amazing Record 200 majalah Auto Bild atas daya tahan, kualitas dan kinerja dari ban tersebut yang diuji di mengelilingi sirkuit internasional Sentul selama 200 lap hanya dengan 1 set (4 buah) ban.
(source)